La conduite de véhicules utilitaires légers (VUL) génère certains risques supplémentaires aux véhicules particuliers, notamment lorsqu’ils ne sont pas aménagés et que les différents outils et matériaux sont posés en vrac dans le coffre. Il est donc important de suivre des règles simples de sécurité et d’aménagement de ces véhicules.
Evaluation du risque routier
Le risque routier fait partie intégrante des risques professionnels. A ce titre, il doit être pris en compte dans le cadre du document unique d’évaluation des risques professionnels.
Évaluer l’importance des déplacements, repérer les salariés les plus exposés, signifie, pour l’employeur, considérer le risque routier comme un risque professionnel. L’évaluation du risque lié à l’usage des VUL est un point de départ pour la mise en place d’un plan de prévention du risque en accord avec ces bonnes pratiques.
Sécurité routière
Aujourd’hui, les règles qui s’imposent aux VUL sont les mêmes que celles des véhicules particuliers, alors qu’ils sont utilisés dans des conditions beaucoup plus difficiles (amplitude quotidienne, conditions extérieures sur chantier, surcharge, changement fréquent de conducteur…).
Le bilan annuel du contrôle technique révèle une situation alarmante pour ces véhicules. En 2009, leur taux de contre-visite est de 25.6 %. Les motifs les plus fréquents de contre-visite sont :
- l’éclairage : anomalie de fonctionnement des feux,
- la liaison au sol : usure des pneumatiques et jeu important du demi-train avant
- le freinage : déséquilibre important du frein de service.
Pour aller plus loin :
