Les pneumatiques sont un des principaux éléments de sécurité. Pourtant, ils ne font pas l’objet de l’attention nécessaire et de nombreux accidents sont causés par un défaut d’entretien ou de gonflage. Une étude réalisée par l’INRETS montre que l’éclatement des pneumatiques des VUL est trois fois plus fréquent que sur les véhicules particuliers.
L’origine des accidents a plusieurs causes :
- une mauvaise vérification voire une absence totale de contrôle du gonflage, entraînant un échauffement anormal et prématuré des pneumatiques,
- une conduite fréquente en surcharge altérant le comportement des pneumatiques.
Les VUL sont généralement équipés d’origine de pneumatiques spécifiques (catégorie C) assimilés à la gamme professionnelle. Lors du remplacement, ils risquent d’être équipés de pneumatiques de moindre qualité. Un défaut d’entretien, associé à un usage intensif, peut entraîner de graves conséquences :
- érosion de la bande de roulement entraînant une dégradation du freinage,
- diminution de l’adhérence du pneumatique rendant le comportement routier imprécis.
- Ceci, associé à une conduite en surcharge, augmente le risque d’éclatement.
Par manque de connaissances techniques, les utilisateurs ne détectent pas toujours les anomalies sur les pneumatiques. Il est donc impératif de :
- choisir des pneumatiques adaptés au véhicule, à l’usage professionnel et aux conditions météorologiques du déplacement (pluie, neige, boue, route),
- surveiller régulièrement et systématiquement l’état d’usure,
- instaurer une procédure de contrôle de la pression,
- développer de la sensibilisation et de la formation des employés.
